2023一建
疫情这几年一建考试几经波折,特别是停考扎心。
努力备考了两年,停考了两年......
好在一切都过来了,现在就是静待9月,好好备考,一次通过!
众所周知,一建考试中实务科目是所有考生的一个坎,如果不认真选择实务专业,那一建备考之路将异常艰辛。
1.备考难度
▶ 热门专业中,建筑专业较简单,通过率是一建各专业中高的,即备考难度相对较低。
▶ 市政由于知识内容涉及又多又广,因此难度较大。
▶ 水利、公路、机电次之,因为这三个专业的考试内容专业性较大,知识点难度较高,因此非专业的如果选择这些专业,学起来会较为吃力。
▶ 而港航、民航等偏小众专业,难度就更大了,不建议非专业的考生选择。
2.报考人数
▶ 热门专业的报考人数中,建筑专业人数多,毕竟难度是热门专业里低的,人数多也是意料之中。
▶ 市政和机电次之,虽然这两个的难度都不低,但因为这两个专业证书的适用范围比较广,报考人数就比较多。
▶ 公路和水利报考人数又更少,它们的专业性比较高,也正是因为这个在就业选择时也同样具有一定的局限性,不是相关专业的很少有人报考这两门。
市场需求
市场需求反映的是专业的“市场适配广度”。
▶ 如建筑、市政、机电等专业,取得证书后,由于可执业范围大,去很多公司都可用,因此需求量较大。
3.证书收益
证书收益值反映的是专业的“市场适配深度”,跟考试难度和报考人数都有一定关系。
▶ 建筑因为考试难度较低,每年通过的人数也较多,因此证书收益位于较低的水准;
▶ 而机电和公路,这两门专业性较高,报考的人基本都是相关专业的,通过率较高一点,证书收益就相对低一些;
▶ 如市政和水利,难度和热度都属于较高的,能通过考试的人数相对较少,所以证书收益较为可观;
▶ 而如港航、民航等专业,由于在其可执业领域拥有证书的人少,因此一旦取得证书,便能取得很高收益。
综上,大家在选择备考专业时,可结合自身条件,综合【备考难度】和【市场价值】等多个维度进行选择。
更重要的是从需求出发,得结合自身职业规划做选择,而不是单看热度、收益草草决定。
4.建议——
对于专业限制不强,自身经验也并不丰富的考生,可以先从建筑入手,相对于其他难度较高的专业,建筑在通关率和难度上优势非常大,是上岸几率较大的专业。
虽然证书收益相对其他专业而言较低,但就业范围的广度也较高,拿证后再考虑增项也是很好的选择。
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